賽特蓄電池容量早期失效的解決方法

賽特蓄電池失效后一般會出現內阻增大、端電壓升高、容量不足、使用性能明顯下降等情況。會直接影響蓄電池內在質量的兩個重要幾乎指標，即電池的放電容量和電池的循環使用壽命。蓄電池硫酸鹽化的兩個重要因素是極化電壓和記憶效應，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于電池電極上而產生的反向電壓，實際上的表現是電池內阻增加。消除極化電壓的有效方法是采用負極性脈沖在電池兩端瞬間放掉在電極上堆積的反極性電荷，記憶效應則可通過多次充放電來消除。
為避免賽特蓄電池組中混入早期失效的電池，在新的蓄電池投入使用前應進行一次放電實驗，即以10小時率放電，電壓放至1.80V（相對于2V蓄電池）左右，然后將電池充足電后投入到系統中運行。如果每只電池放電終止前的端電壓差別不大，比較均勻，則這一組電池的性能一定不錯。反之，如果其中個別電池電壓下降較快，則很可能是落后電池，必須查明原因采取相應的措施。
當電池極板采用低銻或鉛鈣為板柵合金時，在電池的使用的初期出現容量突然的現象，是蓄電池失效。差不多每一個循環電池就要下降5%的容量，容量下降的速度比較快。檢查和分析正極板沒有軟化，但是就是正極板容量低。產生這個現象時，賽特蓄電池工廠解決方法有：
1.對于深循環的電池采用1.5%-2%的錫含量板柵合金；
2.提高裝配壓力；
3.電解液酸的含量不易過高。
在使用中應注意的事項：
1.避免起始充電電流連續過低；
2.減少深度放電；
3.避免過充電；
4.不要通過過高的活性物質利用率來提高蓄電池的容量。